Ahoana no hisorohana ny fikikisan'ny tady fandavahana (fihenan'ny lanja amin'ny bit) mandritra ny fandavahana?

Ny teny hoe "very lanja amin'ny bit" (LWB) dia manondro toe-javatra mandritra ny fandavahana izay tsy ahafahan'ny lanja natao amin'ny bit (WOB) miasa amin'ny bit. Fa kosa, noho ny fifandonana tafahoatra eo amin'ny tady fandavahana sy ny rindrin'ny lavadrano, dia voarain'ny tady fandavahana ny lanja rehetra ampiharina.

Rehefa mampihatra WOB, ny fihenan'ny lavaka fantsakana dia matetika mahatonga ny lanja hilatsaka tanteraka amin'nytady fandavahanana mpanorina. Mitaky fampiharana lanja mitohy izany, saingy tsy maintsy raisina an-tsaina ny tanjaky ny fanenjanana ny tady fandavahana. Ny fiakaran'ny lanja tsirairay dia mety hiteraka fihetsehana kely midina amin'ny tady fandavahana; ny fampiharana lanja miverimberina dia ahafahan'ny tady fandavahana mihetsika mihoatra ny fizarana lavaka fantsakana mihena. Amin'ny fotoana ivoahan'ny tady fandavahana amin'ity fizarana ity, dia mifandray haingana amin'ny fanambanin'ny lavaka fantsakana ny tsorakazo fandavahana. Koa satria avo kokoa noho ny an'ny fandavahana mahazatra ny WOB amin'ity toerana ity, dia miditra lalina kokoa ao amin'ny firafitra ny tsorakazo, ka mitarika fitomboan'ny hery tampoka. Mety hiteraka fijanonan'ny latabatra mihodina na ny fiara ambony izany. Raha misy fijanonana, aza atsangana tampoka ny tady fandavahana—avoahy aloha ny hery. Azo averina indray ny fandavahana mahazatra rehefa avy namboarina imbetsaka.

Ny fihenan'ny lanja amin'ny lavaka dia matetika mitranga amin'ireto tranga manaraka ireto: fandavahana lavadrano mitsangana misy "back-reaming" na lavadrano misy "directional" maromaro, fandavahana "window milling" sy "sidetracking", ary fandavahana lavadrano mitsivalana. Noho ny lalan'ny lavaka sy ny anton-javatra fanoherana isan-karazany, dia sarotra ny mampita ny tsindry ampiharina amin'ny tady fandavahana mankany amin'ny lavaka fandavahana. Avy amin'ny fitaovana fandrefesana fotaka sy ny tondro lanja feno, dia aseho toy izao manaraka izao: mijanona tsy miova ny toerana misy ny lavaka fandavahana ary tsy misy refy azo na dia mitombo hatrany aza ny WOB; tsy miakatra ny tsindrin'ny paompy ary tsy misy sakana amin'ny paompy. Na izany aza, ny fitomboan'ny WOB bebe kokoa dia mety hiteraka sakana tampoka amin'ny paompy. Ho an'ny lavadrano misy "directional", ny fihenan'ny lanja amin'ny lavaka dia tsy vitan'ny hoe manelingelina ny fiasan'ny lalana mahazatra fa mety hampihitsoka ny fantsona ihany koa raha tsy mety ny fiasana.

1. Hamafiso ny fanaraha-maso ny lalan'ny lavaka ary hatsarao ny fikirakirana ny tady fandavahana

Mba hiatrehana ny fihenan'ny lanja ateraky ny lalan-kizorana ratsy amin'ny lavaka fantsakana, ny fepetra lehibe indrindra amin'ny injeniera dia ny fanatsarana ny fanaraha-maso ny lalan-kizorana. Ho an'ny lavaka misy zoro avo sy mivelatra, dia tokony hampiasaina ny fanaraha-maso feno tarihin'ny lavaka mba hitazonana ny fivilian-dalana sy ny azimuth amin'ny lavaka mifanaraka amin'ny drafitra, hisorohana ny fivilian-dalana miverina noho ny fivilian-dalana amin'ny drafitra.

Ho an'ny fihenan'ny lanja amin'ny bit vokatry ny lalan-drivotra ratsy, ny vahaolana mahomby indrindra dia ny fanatsorana ny firafitry ny tady fandavahana: mampihena ny isan'ny vozon'ny fandavahana ary mampitombo ny isan'ny fantsona fandavahana mavesatra (HWDP). Izany dia mampihena ny hamafin'ny tady fandavahana, mampihena ny velaran'ny fifandraisana eo amin'ny tady fandavahana sy ny fotaka, ary misoroka ny fihenan'ny lanja amin'ny bit sy ny fifamatoran'ny differential.

Ho an'ny fihenan'ny lanjan'ny lavaka ao anaty lavadrano mitsivalana, dia tokony hifantoka amin'ny fanadiovana ny lavaka fantsakana, ny fanosorana azy ary ny teknika fiasan'ny mpandrefy ny fepetra.

2. Hatsarao ny fanadiovana

Ny fanamafisana ny fanadiovana dia ahitana ny fanadiovana ny lavaka fantsakana sy ny fanadiovana ny fotaka eny ambonin'ny tany amin'ny alalan'ny fitaovana fanaraha-maso ny akora mivaingana.

Hatsarao ny fahafahan'ny fanapahana mitondra fotaka

Amin'ireo tetikasa fandavahana tari-dalana vao haingana, dia matetika ampiasaina ny bits PDC miaraka amin'ny teknolojia motera azo familiana, izay mahatratra haavo haingana ary manapotika ireo fanapahana ho lasa poti-javatra madinika—izay miteraka olana sasany amin'ny fanadiovana ny lavaka fantsakana.

Fepetra takiana amin'ny fifindran-toerana ho an'ny fizarana samihafa ao amin'ny lavaka fantsakana:Ho an'ny fizarana lavadrano φ311 mm, ny fifindran'ny rano dia tsy maintsy mihoatra ny 3.4 m³/min; ho an'ny fizarana lavadrano φ216 mm, dia tsy maintsy mihoatra ny 1.1 m³/min.

Amboary ny masontsivana rheolojikan'ny fotaka mifototra amin'ny famerenana ny fanapahana any ambanin'ny lavaka:Ho an'ny ranoka fandavahana polimera tsy dia mivaingana loatra, ny tahan'ny plastika dinamika dia tokony fehezina eo anelanelan'ny 0.42 sy 0.50 mba hahazoana antoka fa tsara ny fiantraikan'ny fanapahana. Momba ny viskoziten'ny fotaka sy ny tanjaky ny gel, ny viskoziten'ny lavaka misy zoro avo dia tokony hotazonina mihoatra ny 48 segondra—ny viskoziten'ny gel avo dia manampy amin'ny fisorohana ny fipetrahan'ny fanapahana mitsangana.

Tao anatin'ny tetikasa fandavahana iray, rehefa 50–60 degre ny fivilian'ny lavadrano, ny fanampiana gel organika tsara dia nampihena ny hatevin'ny fotaka ho eo amin'ny 42 segondra eo ho eo, ka nitarika ho amin'ny fiverenan'ny fanapahana ambany lavaka ratsy ary fihenan'ny lanjan'ny bit nandritra ny fandavahana mivantana. Naverina tamin'ny laoniny ny toe-javatra ambany lavaka rehefa avy nampitomboina ho 50 segondra ny hatevin'ny fotaka.

Ho an'ny lavadrano mihoatra ny 200–300 metatra ny halaliny, dia azo sintonina mankany amin'ny fizarana lavadrano ny lavadrano mitsivalana miaraka amin'ny fivilian-dalana 20–30 degre. Ao amin'ny firafitry ny tady fandavahana ho an'ny fandavahana mitodika, dia matetika tafiditra ao ny fitoeran'ny tady fandavahana maromaro. Ao amin'ny lavadrano vao nolavahana, ny fisian'ny tady fandavahana dia mampitombo ny hafainganam-pandehan'ny fiverenan'ny fotaka boribory, ka mazàna ny fandriana fanapahana dia mipetraka ao amin'ny lavaka taloha. Noho izany, ny ekipa mpandrafitra sasany dia misintona ny fizarana lavadrano vao nolavahana fotsiny, izay tsy dia misy fiantraikany amin'ny fandravana ny fandriana fanapahana.

3. Manatsara ny fandoroana fotaka sy ny kalitaon'ny mofomamy fotaka

Hatsarao ny fandoroana fotaka

Ny fepetra manokana hanatsarana ny fanosorana fotaka dia ahitana, voalohany, ny fampitomboana ny fatran'ny menaka fanosotra ary faharoa, ny fampiasana fitambarana menaka fanosotra samihafa.

Amin'ny fandavahana tari-dalana, ny solika manta dia mazàna afangaro amin'ny fotaka mandritra ny asa tari-dalana. Na dia manana menaka fanosotra tsara aza ny menaka manta, ny fanampiana azy dia manimba ny kalitaon'ny fotaka. Noho izany, amin'ny asa fandavahana tari-dalana, ny solika manta dia tokony hampiasaina miaraka amin'ny menaka fanosotra misy rano. Tsy vitan'ny hoe mamaha ny olan'ny fanosotra izany fa misoroka ny fotaka matevina vokatry ny fatran'ny menaka manta be loatra.

Mitombo miaraka amin'ny coefficient de friction ny fikororohana. Mba handaminana izany, menaka manta eo amin'ny 3–5 taonina eo ho eo no azo afangaro amin'ny fotaka, ary tsy mihoatra ny 9–10% ny votoatin'ny menaka manta.

Hatsarao ny kalitaon'ny mofomamy fotaka

Mba hanatsarana ny kalitaon'ny fotaka, dia azo ampiana akora fotaka toy ny asfalta misy solifona sy ny résin phenolique. Ny fotaka avo lenta dia mampihena ny mety hisian'ny fifamatorana vokatry ny fihenan'ny lanja amin'ny vy.

Ankoatra ny menaka fanosotra ranoka, ny menaka fanosotra mivaingana sy ny menaka fanosotra misy tsindry tafahoatra dia mahomby ihany koa amin'ny fampihenana ny lanja very amin'ny bit. Rehefa misy ny fihenan'ny lanja amin'ny bit mandritra ny fandavahana mivantana amin'ny toerana mafy, ny fanampiana grafita mivelatra 200–300 kg indray mandeha dia misy fiantraikany tsara amin'ny fanesorana ny lanja very amin'ny bit vokatry ny tsy fahampian'ny fanosotra.

Fifandraisana: May Ye

Finday/Whatsapp:+0086-18109206861
Mailaka:landrill@landrilltools.com
Tranonkala: www.landrilltools.com